vidange
contact-garage-pit-stop freyming-merlebachgarage PIT-STOP MOSELLE

Tous nos forfaits vidange comprennent 27 points de contrôles

Pour forfait vidange, profitez de -15% sur la filtration

 


4100 MOTULHuile semi-synthèse MOTUL 4100 Turbo-light 10W40 : 51 € TTC


PERFORMANCES

NORMES ACEA A3 / B3 / B4
HOMOLOGATIONS API SL / CF
VW 505 00 / qualité VW 500 00
Mercedes Benz page 229.1

* La performance ACEA B4 apporte un pouvoir détergent/dispersant supérieur et une résistance à l’augmentation de la viscosité en présence des suies produites par les moteurs Diesel à injection directe (sauf injecteur pompes du groupe VW : A préconiser MOTUL Specific 505.01 5W-40).
* La norme API SL est encore plus exigeante que la norme API SJ en terme de résistance au vieillissement (intervalle de vidange augmenté), impose des propriétés anti-oxydation permettant une stabilité de la viscosité dans le temps, empêchant la formation de boues et de dépôts dans le carter, des propriétés anti-usure et dispersantes accrues.
Le grade de viscosité SAE 10W-40 est parfaitement adapté aux moteurs récents essence et Diesel.
La base synthétique renforcée limite la volatilité, procure un pouvoir lubrifiant très élevé qui diminue les frottements et permet de résister aux hautes températures atteintes dans les moteurs modernes.
Anti-oxydation, Anti-usure, Anticorrosion, Anti-mousse.

 

 

8100-5LMOTULHuile de synthèse MOTUL 8100 X-CESS 5W40 : 68 € TTC

 

 

PERFORMANCES
NORMES ACEA A3 / B3 / B4
HOMOLOGATIONS API SL / CF
VW 502 00 / 505 00 - BMW ‘Long Life’ - PORSCHE CAYENNE 2002
Mercedes Benz page 229.3 - OPEL/GM Diesel LL B-025

* La norme OPEL/GM Diesel LL B-025 allie deux exigences principales pour le lubrifiant : une haute HTHS et une très faible volatilité pour limiter au miximum la consommation d'huile. MOTUL 8100 X-cess 5W-40 est particulièrement recommandée pour les moteurs Opel 2.0 et 2.2 DTI (intervalle de vidange augmenté : ordinateur de bord).
* La performance ACEA B4 apporte un pouvoir détergent/dispersant supérieur et une résistance à l’augmentation de la viscosité en présence des suies produites par les moteurs Diesel à injection directe (sauf injecteur pompes du groupe VW : A préconiser MOTUL Specific 505.01 5W-40).
* La norme MB 229.3 est beaucoup plus exigente que la 229.1 en terme de resistance au vieillissement (intervalle de vidange étendu : ordinateur de bord), de détergent/dispersant (ACEA B4) et exige des preuves d’économie d’énergie : 1.2% de gain par rapport à une 15W-40 de référence.

 

 

motul-eco-clean-c2MOTUL 8100 Eco-Clean C2 5W30 : 75 € TTC

 

 

Lubrifiant « Economie de carburant » spécialement étudié pour les voitures dernière génération, équipées de moteurs essence, turbo diesel injection directe répondant aux normes de dépollution EURO IV, exigeant une huile ACEA C2, prévus pour utiliser les huiles basse friction, basse viscosité et « Mid SAPS » à teneur réduite en cendres sulfatées, phosphore et soufre.

Compatibles avec les filtres à particules(FAP).

Normes : ACEA A5/B5/C2 – API SM/CF
Recommandations : Peugeot et Citroën, moteurs HDi avec ou sans Filtres A Particules (FAP)

 

27 interventions et points de contrôle :

- Vidange moteur(filtre à huile non compris)

- 3 appoints d'huile

- 3 mises à niveau de liquides (lave-glace, refroidissement, batterie, jusqu'a un litre)

- Contrôles sécurité : état et pression des pneus, visuel géométrie, qualité et niveau du liquide de frein, état des optiques et feux, essuie-glaces, qualité du liquide antigel.

Nous Contactez


38 rue de freyming

Hombourg-Haut

Formulaire de contact

Téléphone:
03-87-04-11-97


Horaires


Ouvert

Du lundi
au samedi

de  8h00
à 12h00

de 14h00
à 18h00


Venir au garage